Krajani in krajanke kot veste je na Pijavi gorici v coni 30 radar in moramo biti še bolj previdni. Predsednica KS Želimlje je bila dobrohotno opozorjena, da so vozniki in voznice pričeli mimo hiš trobiti tudi ponoči. Da pa se izognemo vsem nevšečnostim, ki bi temu sledile prosimo za strpnost.

Območja omejene hitrosti, bolj znana kot cone 30, imajo v naseljih za prometno varnost dokazano pozitivne učinke. Kljub temu se (pre)večkrat dogaja, da se uvedejo na hitro in brez spremljajoče infrastrukture, posebno poglavje pa so tudi zaradi visokih kazni.

 

Kazni za prekoračitev hitrosti

Kazni za prekoračitev hitrosti na posebej zavarovanih območjih v naselju, kjer je omejitev hitrosti 30 km/h, v območju skupnega prometnega prostora 20 km/h, 10 km/h v območju umirjenega prometa in v območju za pešce in v območju omejene hitrosti:

PREKORAČITEV HITROSTI* = GLOBA

Kazni za prekoračitev omejitve hitrosti v naselju:

PREKORAČITEV HITROSTI* = GLOBA

Kazni za prekoračitev hitrosti na cesti zunaj naselja (razen na avtocesti ali hitri cesti, ki ima fizično ločeni smerni vozišči z najmanj po dvema prometnima pasovoma in odstavnim pasom ali odstavnimi nišami):

PREKORAČITEV HITROSTI* = GLOBA

Kazni za prekoračitev hitrosti na avtocesti ali hitri cesti, ki ima fizično ločeni smerni vozišči z najmanj po dvema prometnima pasovoma in odstavnim pasom ali odstavnimi nišami:

PREKORAČITEV HITROSTI* = GLOBA

* ODSTOPANJA: “varnostna razlika” je številčna vrednost hitrosti, ki se upošteva v korist merjenega vozila pri posamezni meritvi. Pri uporabi merilnika hitrosti z namenom merjenja prekoračitve omejitve hitrosti se varnostna razlika odšteva od izmerjene vrednosti.

 

Dodaj odgovor